Motul 300V 4T FL 15W50

15W50 Viskosität Test

  • SAE: 15W-50
  • Volumen: 1 L
  • Stoff: Vollsynthetisches
Qualität
Motorschutz
Preis/Leistung

Fazit: Eine gute Schmierung für das Rennmotorrad ist mit dem Motoröl Motul 300V 4T FL 15W50 gegeben. Es hat die typische Viskosität für Motorradmotoröle, dabei steht 15W für die Viskosität im Niedrigtemperaturbereich und 50 für die Viskosität im Hochtemperaturbereich. Das Motoröl muss sämtliche dazwischen liegenden Viskositätsklassen abdecken.

Motul 300V 4T FL 15W50

  • Für Motorradmotoren
  • Kraftstoffsparend
  • Schutz vor Verschlammung
  • Viskosität: 15W-50
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Ein Motoröl, das für Motorradmotoren entwickelt wurde, ist Motul 300V 4T FL 15W50. Das Öl ist vollsynthetisch und ist speziell für den Rennsporteinsatz geeignet. Es hat eine hohe Viskosität und ist ziemlich dickflüssig.

Motul 300V 4T FL 15W50 – ein Motorradöl mit hervorragenden Eigenschaften

Motul 300V 4T FL 15W50 ist ein vollsynthetisches Motorradmotorenöl, das für 4-Takt-Motoren entwickelt wurde. Es verfügt über die bewährte Ester Core Technologie, die von Motul entwickelt wurde. Sie sorgt für eine maximale Leistungsausbeute, dabei müssen Sie, wenn es um Verschleiß und Zuverlässigkeit geht, keine Kompromisse eingehen. Das Öl schützt Ihren Motor zuverlässig vor Verschleiß und sorgt bei den verschiedensten Temperaturen für eine gute Schmierung. Ausgewählte Grundöle und hochwertige Additive kennzeichnen dieses Öl mit einer hohen Viskosität. Dieses Öl ist für extreme Bedingungen wie hohe Geschwindigkeiten geeignet und ist damit besonders für den Rennsport ausgelegt. Es wurde für den Rennsporteinsatz der Werksteams entwickelt. Das Öl besitzt hervorragende Synergieeigenschaften bei Motor, Kupplung und Getriebe. Es übertrifft mit seinen guten Eigenschaften die hohen bestehenden Standards. Die Nasskupplungsverträglichkeit dieses Öls wurde nach JASO MA Annex A getestet.

Motul 300V 4T FL 15W50 – gute Schmierung für das Rennmotorrad

Eine gute Schmierung für das Rennmotorrad ist mit dem Motoröl Motul 300V 4T FL 15W50 gegeben. Es hat die typische Viskosität für Motorradmotoröle, dabei steht 15W für die Viskosität im Niedrigtemperaturbereich und 50 für die Viskosität im Hochtemperaturbereich. Das Motoröl muss sämtliche dazwischen liegenden Viskositätsklassen abdecken. Das Öl überzeugt mit vielen guten Eigenschaften:

  • perfekte Schmierung für Kupplung und Getriebe
  • Schutz vor Verschmutzung des Motors
  • Schutz vor Verschlammung des Motors
  • geringer Kraftstoffverbrauch
  • gleichbleibende Viskosität während des gesamten Ölwechselintervalls
  • lange Ölwechselintervalle
  • Schutz vor Verschleiß des Motors

Das Motoröl verhält sich völlig neutral gegenüber den Dichtungsmaterialien des Motors und sichert eine gute Durchölung. Hervorragende Kaltstarteigenschaften sind gegeben, in der Kaltstartphase sichert das Öl die perfekte Schmierung.